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14/01 22:48  -  Salão de Detroit - Estrangeiras se rendem ao gosto dos americanos
A sueca Volvo estréia seu aguardado utilitário-esportivo de luxo XC90; Volkswagen e Mitsubishi projetam suas idéias para o futuro do segmento




As marcas estrangeiras também estão sintonizadas com as preferências do consumidor norte-americano e invadem o mercado com produtos de seu interesse.

A Volvo estréia no segmento dos utilitários-esportivos com o luxuoso XC90, pronto para concorrer com BMW X5 e Mercedes-Benz Classe M. A marca sueca pretende vender cerca de 50 mil unidades do modelo por ano, sendo 65% desse total apenas para os EUA.

O XC90 traz linhas elegantemente modernas e capacidade para levar sete passageiros. Como é tradição na marca, a segurança é reforçada com um novo sistema de estabilidade, o Roll Stability Control (RSC), que utiliza sensores que calculam instantaneamente o ângulo do veículo e ativam o sistema antiderrapagem sem que seja necessário reduzir a potência do motor.

Quanto às motorizações, o XC90 oferece desde um seis cilindros de 2,9 litros equipado com turbocompressor, que rende 272 cv, um cinco cilindros 2.5 de 210 cv, e outro cinco cilindros diesel 2.4 de 163 cv. Nos EUA, o XC90 começa a ser vendido no segundo semestre e deve chegar ao Brasil no final deste ano.


Protótipos

A alemã Volkswagen trouxe uma surpresa para os americanos: o protótipo Magellan com motor W8 que rende 275 cavalos de potência. O nome é homenagem ao navegador português, Fernão de Magalhães. O modelo com capacidade para seis pessoas vem equipado com tração nas quatro rodas. O sistema de navegação é portátil e pode ser usado fora do veículo.

A japonesa Mitsubishi exibe uma derivação do conceito SUP, exposto no Salão de Tóquio em outubro de 2001. O Sports Utility Pack dessa vez é apresentado em versão Cabriolet. Entre os destaques do modelo estão os painéis removíveis para transportar equipamentos esportivos. A mecânica do SUP é singular: as rodas dianteiras são tracionadas por um motor a gasolina de quatro cilindros, enquanto as traseiras são movidas por outro propulsor elétrico. Os executivos da marca admitem que o modelo ainda está longe de ser produzido em série, mas o desenho serve de base para estudos da Mitsubishi.
Fonte: www.estado.com.br       Autor: www.estado.com.br
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