Em clima de nostalgia e expectativa de melhores dias para o setor, as principais marcas de automóveis apresentam suas novidades no 86.º Salão de Detroit, em Michigan. Diferentemente de salões na Europa e no Japão, que costumam exibir vários carros-conceito sem previsão de fabricação, os norte-americanos mantêm a tradição em produzir ex-protótipos.
As apresentações à imprensa desde domingo têm mostrado não só as reais tendências das fabricantes como também carros que marcaram a história. A maior feira dos EUA fica aberta para o público até 21 de janeiro.
Um dos momentos mais empolgantes foi a apresentação do lendário Ford GT 40.
O modelo foi lançado pela marca norte-americana em 1966 e foi por quarto vezes campeão da tradicional corrida de Le Mans. Apresentado pelos ex-pilotos de Fórmula 1 Jack Stewart e Phill Hill, o GT 40 foi exibido como carro-conceito equipado com um motorzão V8 de 5,4 litros e 500 cavalos de potência.
Reuters
O glamour dos anos 50 está presente em Detroitgraças ap Pontiac Solstice, mostrado pela GM nas versões roadster e cupê
Por meio de uma apresentação teatral que contou com a participação de importantes nomes da Chrysler, incluindo o presidente Dieter Zetsche, a marca apresentou um novo segmento, exibindo o protótipo Pacifica. Trata-se de uma mistura de utilitário-esportivo com minivan que traz linhas aerodinâmicas e desenho moderno. O Pacifica foi desenhado no estúdio da Califórnia e vem equipado com motor V6 3.5 de 250 cv.
A General Motors também fez seu show à parte. A marca reeditou o mito Bel Air como conceito e exibiu os protótipos Pontiac Solstice nas versões cupê e roadster. A versão definitiva da picape SSR, apresentada como conceito em 2000, também está presente.
Outro conceito da GM é o Autonomy, que consiste em uma plataforma moderna com design futurista. A tecnologia empregada no protótipo elimina os pedais de acelerador e freio e os quatro motores do conceito ficam nas rodas.
Permitindo a instalação de qualquer carroceria, o Autonomy é movido por meio de energia elétrica gerada por célula de combustível. |
