A linha Chevrolet Corsa com motor 1.0 16V e 68 cv de potência vem perdendo cada vez mais espaço no mercado nacional. Sem preço competitivo, são poucas as unidades em estoque nas lojas em comparação ao similar de oito válvulas, com 60 cv.
Na sexta-feira, a revenda Itororó, da capital, tinha somente dois hatchs 16V à venda - por R$ 17,5 mil e R$ 19,5 mil, este último equipado com ar-condicionado - contra 80 unidades da versão mais acessível (parte de R$ 16,2 mil). Visualmente, as diferenças entre os dois ficam para o painel com fundo branco do 16V e a forração dos bancos.
O 16V também perde a disputa com o Sedan 8V em razão do preço: o modelo de porta-malas destacado pode ser adquirido a partir de R$ 17 mil, ganhando a preferência de muitos consumidores.
A General Motors trabalha no desenvolvimento do novo Corsa, que está sendo totalmente reestilizado no Brasil, ainda em 2002, após sete anos no mercado.
O novo carro estréia em março, antes da chegada do Volkswagen Polo e do novo Fiesta.
Com dimensões maiores e motor mais potente, o compacto GM vai disputar uma categoria superior à atual. Por isso o Celta, carro de entrada da marca no Brasil, ganhará a versão cinco portas na tentativa de suprir a lacuna que será deixada. |
